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突围者 DS种植

发布时间:2020-04-19 16:51:47 阅读: 来源:玻璃钢冷却塔厂家

突围者 DS

成立仅仅3年,DS已经羽翼丰满,构建起了推动豪华品牌大发展的框架和内涵。更重要的是,它对品牌理解和市场运作都越来越有感觉,产品架构和品牌影响都在不断扩大,2014年,正是到了品牌引爆、销量增长,取得回报的时候了。

努力,就会有奇迹。

不可思议的一幕就这样发生了:索契冬奥会女子500米速滑比赛中,由于英国选手强行超越,导致前三名全部摔出赛道,原本位列最后的中国选手李坚柔最终第一个冲过了终点,实现了中国在索契金牌零的突破。

在此之前,以替补身份出战的李本不被看好,她的成绩放在之前连前三都排不进,可她却以所有人都想不到的方式实现了大逆转。有人说她幸运,她回答:没有努力就没有奇迹。

正如李坚柔赛后告诉记者的,短时间内的落后并不重要, 只要努力,只要坚信奇迹,就真会有奇迹出现。

体育如此,车市竞争更是这样。

放眼过去10年,国内车市不断涌现出后来居上、惊天逆转的黑马,特别是对高档车而言,快速膨胀的市场空间不断放大着后来者的野心和期望。在一连串雄心勾起的投资规划下,DS成为其中最为醒目的一员。

表面看来,国内高档车市集中并且封闭。德系三强几乎占据了三分之二的市场份额,并很大程度上左右了国内消费者对于豪华标准的理解;硬币的另一面是,德国人的胜利并不像数字显示的那么稳固。同这个庞大并且复杂的国家一样,中国的高档车市场同样充满了意外和不可琢磨。让那些后来者感到兴奋的是,根据第三方公司调查,国内同时拥有两辆豪车的用户中,仅有30%延续选择了同一个品牌,大多数消费者选择了移情别恋。乐于尝新、远没有形成品牌忠诚的豪车市场,正是后来者最大的机遇。

在所有那些虎视眈眈的后来者中,DS显得格外抢眼。起源于1955年的DS有着丝毫不亚于德国对手的历史和底蕴 它是法国总统戴高乐的最爱,见证过美国总统肯尼迪与杰奎琳的浪漫,甚至带领戴高乐躲过一次暗杀。毫不夸张地说,倘若没有DS,也就没有随后戴高乐推动下的中法建交。

所有的这些典故和绯闻,让DS在进入中国时有了相当自信和资本。应该说,法国人从来就不缺乏造好车的灵感和能力,即使在德系、日系豪华车风潮袭遍全球的情况下,也没有影响他们对法式审美与新技术的追求。作为标致雪铁龙集团之集大成者,DS品牌无论设计、技术还是品质都丝毫不输于竞争对手。

惟一让人不确定的是,这个风靡欧洲的品牌,在中国却并不为大多数人知道。对长安PSA来说,它迫切需要解决的问题是,如何让这个来自时尚之都的高档品牌,尽可能多地与中国消费者相融并发生交集。

所有的这些疑虑,伴随着长安PSA成立3年来而不断消融。2010年公司成立、2012年引入进口车、2013年国产化落地、2014年即将首发三厢轿车和SUV 步步紧逼的战略布局背后,是长安PSA突破既有格局的决心和创新。

据长安标致雪铁龙公司执行副总裁应展望(点击查看最新人物消息)介绍,在合资公司成立之初双方就确定了特别针对中国市场的策略。为了打造DS的高端品牌形象,在中国DS被当作一个独立品牌运作,从一开始DS的渠道就与雪铁龙分开;从第二款国产车型开始,DS所有车型都将采用全新的DS前脸并采用独立的DS车标,不留雪铁龙的痕迹,从而标明DS在品牌层面完全独立发展;更别具一格的是,即将于3月28日上市的DS 5LS,是一款专门为中国用户打造的全新车型,从中体现出长安PSA区别于其他合资公司的特质。

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标签:DS 英国选手 高档车

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