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【新闻】菏泽新建三座高铁站菏曲高铁二次环评公布铸造机

发布时间:2020-10-18 17:57:23 阅读: 来源:玻璃钢冷却塔厂家

菏曲高铁的起点站新菏泽南站与规划京九客运专线分场共建,设置在日兰高速公路西侧佃户屯附近。线路出站后上跨259省道、日兰高速公路,沿日兰高速公路东侧北行,再沿济广高速公路(日兰高速公路)南侧走行,跨洙赵新河进入郓城县境内。在郓城县唐庙镇设郓城南站,线路出站后继续东行,跨赵王河后沿赵王河南侧行走,经巨野县后屯村北至杨庄村北侧设巨野北站,出站后线路稍折向东北,经高速公路巨野服务区南侧进入济宁市境内。

本报讯(记者 武 霈)日前,中铁第四勘察设计院公布 “新建鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜城际铁路建设项目”的第二次环境影响评价。本次环评在对菏曲高铁项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估后,披露了该段城际铁路规划建设的主要内容。牡丹晚报记者了解到,菏曲高铁新建7个车站和一个线路所,其中菏泽境内共建设3个车站,分别为新菏泽南站、郓城南站和巨野北站。

作为山东省 “三横五纵”快速铁路网中重要一“横”,鲁南高铁菏泽至曲阜段的进展备受关注,其站点布局、行车速度、施工时间等信息也一直是菏泽市民关注的焦点。随着中铁第四勘察设计院公布该段城际铁路的第二次环评,其建设内容、建设规模、建设周期、投资额等内容一一揭晓。

牡丹晚报记者了解到,菏曲高铁西起菏泽市牡丹区,东至济宁市管辖的曲阜市,途经菏泽市的牡丹区、定陶县、郓城县和巨野县,济宁市的嘉祥县、汶上县、任城区、兖州区和曲阜市。铁路正线全长170.078公里,铁路等级为客运专线,正线数目双线,行车速度为每小时350公里。项目占地821.12公顷,正线新建桥梁12座;新建7座车站和一个线路所;投资约292.3亿元;施工总工期3.5年。

其中,在我市辖区内规划建设的车站有新菏泽南站、郓城南站和巨野北站3座。新菏泽南站与郓城南站的站间距离为43.030公里,郓城南站与巨野北站的站间距离为24.520公里。

关于站点的具体位置,该环评公示有更详细的披露。菏曲高铁的起点站与规划京九客运专线分场共建,设置在日兰高速公路西侧佃户屯附近。线路从新菏泽南站出站后上跨259省道、日兰高速公路,沿日兰高速公路东侧北行,跨新兖铁路、327国道和济广高速公路后折向东北,再沿济广高速公路(日兰高速公路)南侧走行,跨洙赵新河进入郓城县境内。在郓城县唐庙镇设郓城南站,出站后线路继续东走行,上跨339省道、鄄郓河后渐渐远离高速公路,跨赵王河后沿赵王河南侧行走,经大尹庄南侧上跨254省道,再经巨野县后屯村北至杨庄村北侧设巨野北站,出站后线路稍折向东北,渐渐靠近高速公路并在其南侧向东行走,经高速公路巨野服务区南侧进入济宁市境内。

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