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北京现代9年300万 双倍增计划成下一目标种植

发布时间:2020-04-19 17:07:56 阅读: 来源:玻璃钢冷却塔厂家

北京现代9年300万 双倍增计划成下一目标

9年三级跳

2011年10月18日,北京现代迎来了自己9周年华诞。就在8月底,北现以惊人的速度迈入了300万俱乐部,同时有数据显示,9月份第八代索纳塔的销量也首次破万,这些都无疑是给北京现代的9周年生日送上了一份大的贺礼,也给众人交出了一份漂亮的 成绩单 。

2002年10月,中国入世后第一个大型汽车工业合资公司 北京现代成立,面对当时众多质疑,北现花了9年时间,用自己的实际行动和不容辩驳的业绩向业界证明了自己的实力。

这9年里,北京现代经历了中国汽车产业的井喷增长期,同样也经历了产能急剧放大后带来的市场调整期。短短9年,中国的汽车产业走过了其它产业需要几十年才能跨越的历程,而今年北京现代在激烈的市场竞争下,果断地进行自身调整和大胆投入,提前完成 成年礼 ,虽然,它还只有9岁。

回首北京现代这9年的发展历程,从成立之初以速度制胜、品质制胜的发展之路,到现在以品牌制胜、服务制胜的新境界,北京现代用这9年的时间,实现了被众媒体称之为 现代速度 、 现代品质 到 现代品牌 的三级跳。

成长的烦恼

2002年12月,随着第一辆索纳塔驶下生产线,北京现代踏上了其在国内市场打造 现代速度 的征程。2003年,北京现代在投产后的第一年,即实现了五万辆的产销量。随后,北京现代开启了快速发展之旅。在这个过程当中,北现也有过短暂的 失落 。由于产能不足的问题造成了新品的投放速度减慢,每年都能推出至少一款新车型的北京现代,在 2007 年甚至没有一款真正意义上的全新车型推出。面对2007年不济的市场表现,北现人 痛定思痛 ,将 2007 年确定为调整年,除了加快第二工厂建设速度外,把大量精力放到优化销售服务网络、 提高质量、促进品牌提升,同时降低成本、加强体系竞争力上来 。

2007年底,让北现人魂牵梦绕的第二工厂从12月初开始了生产试运行,该工厂不仅解决了困扰北京现代多时的产能问题,也让北现的综合实力上了一个台阶。在解决了产能方面的后顾之忧之后,北京现代急需的是一款能够救市的新车。

不可否认,北京现代能在中国车市立足,很大的功劳要记在伊兰特身上。2004年进入中国市场,5年的时间累积销售68.7万辆,平均每年销售超过13.7万辆,成为诸如捷达、雅阁一样的王牌车型,是中国家庭轿车的首选品牌。而07年伊兰特则出现了疲态,销量大幅下滑,在这种危机情况下,北现推出了继承伊兰特基因的新一代车型 悦动 ,成功挽回了颓势。自2008年4月在中国上市后悦动当年销售8.6万辆,平均每月销量过万。悦动上市之后,北京现代并没有将老款伊兰特停产,而是采用二元组合的战略,将这对父子车型进行市场定位的重新匹配。实践证明,这一策略取得了成功,2008年这对组合为北京现代贡献了超过20万辆的销量。可以说,在经过一年的调整后,北京现代在2008年打了一个漂亮的翻身仗。

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